广州最美公交线是哪条线路？沿珠江边而行，沿线有广州塔、国际会展中心、琶洲塔园、黄埔古港、珠江琶醍啤酒文化创意艺术区……能在7.7公里的路程观古览今，它就是广州有轨电车。

有轨电车驶经阅江路琶醍段。广报记者莫伟浓摄

提起“有轨电车”，很多人的印象大概就是“在海珠区”，又或者是“观光车”。未来，有轨电车不再是海珠区的“专属”了！旅游观光也不再是主要功能，有轨电车建设将重点考虑外围城区满足沿途居民的出行需求，弥补填补地铁覆盖不足，方便新城区的市民快速进入市中心。

未来有轨电车重点考虑外围城区

广州正就新型有轨电车线网规划修编进行公开招标。本次修编的重点规划范围是外围城区，有轨电车将满足邻区之间、区内组团之间的出行需求。

本次修编的重点规划范围包括：白云区北二环高速公路以北地区，黄埔区九龙镇、番禺区、南沙区、增城区、花都区、从化区等外围城区，面积约6501.44平方公里，规划人口约960万人（具体以新一轮城市总体规划确定的人口为准）。

招标文件提到，方案需做好与广州市轨道交通十三五规划修编方案衔接，并与广州市城市总体规划互动。

弥补外围城区地铁覆盖不足

近年，地铁快线成为广州的新趋势。去年动工的地铁18号线、22号线，以及规划中白云机场10分钟直达知识城的快线，设站都非常少，比如后者甚至中途不设站。因此，地铁快线只能到达外围地区的一个重要节点，去往其他节点和组团还需通过接驳。

招标公告指出，大运量轨道交通由于建设周期和造价等原因，不可能在短时间内基本覆盖，而新型有轨电车可满足市民高品质的交通需求，弥补大运量轨道交通线网不足，有利于广州市形成“模式多样、层次分明、等级合理、衔接有序”的公共交通系统。

对广州市新型有轨电车线网进行规划布局，统筹解决好与大运量轨道交通以及常规公交的发展关系，能有效弥补大运量轨道交通线网服务覆盖的不足，满足邻区之间、区内组团之间的交通出行要求。

变化：不再提及旅游观光功能

2014年底，广州第一条有轨电车开通，为广州塔至万胜围的海珠试验段，相关部门称该线路的功能之一是休闲观光。线路长7.7公里，设11个车站，日均客运量约八千多人次。

记者留意到，本次修编不再提及有轨电车“兼顾旅游观光”的功能。

多区已规划建设有轨电车新线

海珠有轨电车试验段通车后，海珠、芳村等区域都有研究规划新线，均无实质进展，至今唯一开建的是开发区有轨电车。

此后，海珠区曾研究分段推进有轨电车环岛线，并加密琶洲西区的有轨电车覆盖，芳村也提出有轨电车广钢线的规划。但是，至今没有开工迹象。

后来居上、真正付诸实现的是开发区。去年10月底，黄埔区、广州开发区有轨电车1号线动工。线路起于香雪站，止于永和站，全长约14.4公里，设车站19座，与地铁的接驳站设有5座，预计2020年通车。

从海珠、芳村等中心城区的规划线路一直悬置，到本次修编明确提出重点研究外围城区，显示广州有轨电车规划已发生方向性的变化。

记者了解到，开发区除了有轨电车1号线，还在推进多条线路的研究工作，这些线路或将纳入本次规划修编。

根据《广州市城市建设第十三个五年规划》，广州将重点推进6条有轨电车新线建设。再加上黄埔、增城和花都公布的规划，广州将再新建共28条有轨电车。

来看看这些新线都在哪

海珠

海珠环岛线

海珠环岛线全长40.2公里，是最长的有轨电车线路。总投资额达68.34亿元，同时是投资最高的线路。

线路将设置38个站点，途经大元帅府、中大码头、广州塔、会展中心、黄埔古港、小洲村、太古仓等地,串联海珠区沿江各人文、生态、会展、旅游景点，是海珠未来建设的重头戏。

琶洲创新区加密线

琶洲创新区加密线长3公里，总投资额为5.1亿元，平均每公里投资额与海珠环岛线相同，都是1.7亿元。

琶洲规划图

荔湾

有轨电车荔湾线

有轨电车荔湾线长15.5公里，总投资额达27.16亿元，十三五期间投资额为17.88亿元。平均造价一公里1.78亿，是目前最贵的。

黄埔

根据规划，黄埔区计划建设12条有轨电车，除了已经开工的1号线，2号线、3号线也计划在年内动工。

黄埔有轨电车1号线

黄埔有轨电车1号线目前已于去年10月31日在长平地块动工。线路全长约14.4km，呈东西走向。

共设19个站，包括：香雪、国际人才城、萝岗公交、市民广场、市二中、水西、峻福路、水西北、北师大实验学校、长平、羌洞、长岭居小学、岭头、干部疗养院、岭福车辆段、贤江、贤江荔枝公园、黄旗山、永和新丰。

黄埔有轨电车2号线

黄埔有轨电车2号线呈南北走向，北起地铁6香雪站，南至地铁13号线南岗站。

线路全长14.392km，设车站19座，具体站点有：香雪、萝岗经济区、萝峰小学、香雪大道东、萝岗香雪公园、塘山村、永和大道、玉云路、刘村、云埔三路、云埔一路、元岗、联达路、诚联公园、埔南路、宏远路、宏光路、东区路口、南岗。

黄埔有轨电车3号线

黄埔有轨电车3号线，南起港前路与乌涌交汇处，北至香雪大道北，全长约10.92km。

共设14座车站，包括：行政中心、萝岗、开达路、开泰大道、光谱东路、华南村、石化厂、丰乐北路、狮山、和尚山、护林路、大沙地东、黄埔东路、港前路。

天河

临江大道—鱼珠线

临江大道—鱼珠线，与黄埔共用一条线路，是目前公布的唯一一条“跨区”有轨电车线路。

增城

规划将建10条有轨电车线路

2013年审议通过的《广州市增城副中心规划》中，规划了10条新型有轨电车线路，里程175.5公里、182个站点。

10条线路分为核心区、东江新区、生科教区以及北部生态区4个片区，共设置5个定修段、8个停车场。

其中，9条有轨电车线路已纳入《广州市新型有轨电车线网规划》，且ZC1、ZC2和ZC4三条线路被纳入广州市新型有轨电车近期线网方案。

花都

中轴CBD将建两条有轨电车线路

根据花都区政府通过的花都中轴线CBD控规方案，花都CBD将兴建HD1和HD4两条有轨电车线路，并与公交站首末站或停靠站进行衔接。

花都中轴线规划

这么多要建的线路，

有经过你家的吗~